Переработка шин в крошку поделитесь опытом

Содержание

Переработка шин

Переработка шин в крошку поделитесь опытом

Как открыть бизнес по переработке автомобильных шин Причиной тому становится маленький начальный капитал, высокая конкуренция в популярных нишах, препятствия административного и налогового характера. Переработка автомобильных шин — новый вид бизнеса, при развитии которого можно получить хорошую прибыль. Каким образом — расскажем.

Машина сейчас не рассматривается как предмет роскоши — это надежное средство передвижения, необходимое как в городе, так и в деревне. Взяв этот материал в качестве основного сырья для бизнеса, предприниматель получит прибыль и улучшит состояние окружающей среды. Автошины — ценный материал из полимера.

Из 1 тонны материала можно получить около кг сырья, из которого производят:

Переработка шин в крошку поделитесь опытом

Информация к размышлению Алгоритм действий Шаг первый. Она обязательна, если бизнес строится на переработке отходов. Покрышки считаются одними из самых малоопасных отходов, потому с лицензией не должно быть больших трудностей. А малые все-таки могут быть.

Компания зарабатывает на переработке шин и производстве резиновых покрытий. и сама же их эксплуатирует, превращая б/у резину в безопасное уличное Второе направление бизнеса — переработка резины. в Новосибирске — он делал самолеты, но решил строить мини-дома.

Профессии Бизнес на переработке шин Предприимчивые люди уже давно задумываются, как открыть мини-завод по переработке автомобильных шин в России. В нашей стране этот показатель еще ниже, поскольку не имея достойной альтернативы, граждане предпочитают избавиться от покрышек доступными способами. Подготовка к открытию бизнеса Продуманный бизнес-план переработки автомобильных шин должен учитывать следующие факторы: Для того чтобы открыть собственный бизнес, недостаточно просто купить оборудование для переработки шин в крошку, нанять персонал и платить налоги.

Любой успешный предприниматель, прежде чем вложить средства, просчитает все возможные последствия. Первым делом следует произвести анализ рынка, то есть определить степень конкуренции, стоимость сырья и количество его регулярных поставок. Кто занимается переработкой шин? Как уже было сказано ранее, в России бизнес на переработке изношенных шин делают всего несколько компаний.

Если вы намереваетесь открыть рассматриваемый бизнес в одном из перечисленных регионов, то с большой долей вероятности он станет убыточен. Конкурировать с промышленными гигантами, у каждого из которых установлена современная линия по переработке шин в резиновую крошку, будет невозможно. Нехватка сырья, сложности сбыта, дороговизна конечной продукции — вот неполный список проблем, с которым столкнется ваше предприятие. Поэтому развивать дело следует в той области, где нет сильной конкуренции, но есть, к примеру, крупное производство каучуковых изделий.

Как официально зарегистрировать деятельность?

Прочие автоуслуги Человечество уже давно задумалось над тем, как перерабатывать изношенные автомобильные покрышки, которых с каждым годом становится все больше. И на некоторых из них даже можно заработать, попутно улучшая экологическую обстановку. Дело в том, что изношенные покрышки представляют собой довольно ценное полимерное сырье: В то же время, если сжечь 1 тонну изношенных шин, то в атмосферу выделяется кг сажи и кг токсичных газов.

Сделать переработку шин экономически выгодной в промышленных масштабах довольно сложно. Однако, как утверждают производители оборудования для утилизации отходов, собственный мини-завод по переработке покрышек — это вполне прибыльное производство.

Буду рад услышать мнение и советы по этому виду бизнеса. Есть мысль запустить мини-линию по переработке изношенных шин. . от дискавери как это работает, там говорят процесс производства б.у шин.

Дело в том, что шины состоят из резиновой смеси, перегнивание их достаточно длительное. И очень важно, если шины будут перерабатываться. Если они будут запущены в дальнейшее производство, то это позволит избежать такого масштабного загрязнения планеты хотя бы в чем-то. Более того, в России еще недостаточно хорошо развита переработка отслуживших свое вещей. Так что это может быть выгодно.

Анализ рынка производства резиновой крошки из авторезины В данный момент переработка резиновых покрышек не достаточно популярна, так что стоит обратить внимание на такой бизнес. Хотя потребность в резиновой крошке есть — из нее производятся некоторые новые вещи, но, тем не менее, такой бизнес пока еще только набирает обороты. Предприятий по переработке шин не так уж и много.

Проблема утилизации отработанных шин не решена. Общемировые запасы шин, пришедших в негодность, составляют около млн тонн. Ежегодно эти запасы увеличиваются на 10 млн тонн. Предприятия по переработке шин, которые существуют на данный момент, попросту не справляются с такой нагрузкой.

оборудование по переработке ржи

Происходит дробление шин на мелкие кусочки, которые в дальнейшем можно использовать для производства других товаров. Самый рациональный способ, который наносит минимум вреда окружающей среде. Пиролиз Способ предполагает воздействие на шины высокой температуры с целью извлечения из них мазута.

Сегодня в стране действует только мини-заводов по переработке Бизнес по переработке шин может осуществляться в нескольких вариантах. Прием бу резины на переработку ( т. по самой низкой цене 1 руб./т .).

Отправлено 10 — На самом деле так, звонил я тут одним, узнавал. Металокорд — высокоуглеродистая сталь? Где вы сейчас в покрышках найдете металокорд? Может десяток метров, на самом ободе. Брикеты из углерода — кто их где видел? Я не видел и не слышал. Шины измельчают и кидают в чан, туда же наливают реактив, который резину растворяет. Затем, грубо говоря, отделяют зерна от плевы и получают нечто которое можно выдать за бензин, соляру и мазут. Однако бензин такой и соляра убьют все сальники в моторе, выведут из строя все мыслимые свойства масла и движек капут.

Эти бодяги всячески пытаются пропихнуть в торговлю под видом моторного топлива, или хотя бы в виде добавки в моторное топливо. Дурни наши, парламентарии, всячески пытаются заливать в баки топливо получаемое из спирта и вот такие бодяги, потому как это дешево.

Переработка шин в крошку: бизнес-план

Партнёрская сеть Компания , являясь одним из крупнейших производителей резиновых покрытий в стране, использует интегрированную систему взаимодействия между всеми звеньями своих партнёрских сетей: Каждый покупатель оборудования становится полноправным участником интегрированной системы сбыта-потребления конечного продукта: При этом каждый партнёр компании является самостоятельным игроком рынка резиновых покрытий.

Встраивайтесь в единую систему сбыта готовой продукции ! Компания является одним из ведущих игроков на рынке переработки изношенных шин и производства травмобезопасных покрытий из резиновой крошки.

Переработка шин, старых автомобильных покрышек — в последнее и очень недешево, поэтому самый оптимальный вариант – переработка покрышек в домашних условиях, этакий «мини-завод» по переработке покрышек.

Клуб Частных Инвесторов Линия переработки резины, покрышек Вторичная переработка резины речь прежде всего об изношенных покрышках позволит сравнительно недорого получить ценное сырье полимеров. И если такая переработка в крупнопромышленных масштабах — довольно хлопотное и затратное предприятие, то мини-завод подобного направления довольно быстро окупается, принося владельцу доход. Линии по переработке резины могут быть нескольких видов: Переработка шин для извлечения жидкого топлива, металлокорда, технического углерода.

Читайте также  Бизнес идеи сельское хозяйство и переработка

Помимо механизированного комплекса по переработке, в производственный участок входят: Первые подготовительные этапы двух видов переработки сходны между собой — это визуальный осмотр и измельчение-резка на мелкие части сегменты менее 20 см. Далее наблюдаются технологические отличия. Для извлечения из шин топливного компонента сырье через приемный бункер поступает в установку. Часть газа возвращается в топку установки, поддерживая производственный процесс, другая часть выводится наружу.

После завершения цикла и охлаждения полученная жидкотопливная, металлокордовая и углеродосодержащая продукция готова к отгрузке потребителю. Из кг шин выход жидкого топлива — кг, газа — кг, твердого остатка содержащего углерод — кг, металлокорда — кг. Для обслуживания установки достаточно 2 человека.

б дробилка бизнес

Распродается оборудование нашумевшего завода по. Распродается оборудование нашумевшего завода по переработке мусора. Казкоммерцбанк продает заложенное ранее оборудование. Бизнес на переработке мусора август — как открыть с.

Пошаговый план действий по теме»Переработка шин как бизнес». Обязательно нужно указать вариант расчета налоговых обязательств: 6% от выручки или 15% от Как открыть мини коптильню в маленьком городе, с .

Однако Рустам останавливаться не собирается и намерен впервые в России организовать безотходную переработку отслуживших шин. Рустам Айзатуллин с золотой медалью окончил школу, с красным дипломом — нижегородскую академию МВД. Но молодого человека тянуло в бизнес. А организовать собственное дело в сфере экологии — это если и не мечта детства, то желание юношества. Кроме того, Рустам уверен, что за проектами в сфере экологии будущее. В году Рустам пришел в нижегородский инновационный бизнес-инкубатор с идеей построить завод по переработке отслуживших автомобильных покрышек.

Инноваций в проекте, по словам молодого предпринимателя, минимум две. Это две самостоятельные технологии, требующие совершенствования, — говорит Айзатуллин. Из-за особенности технологии легковые автошины никто кроме нас в области не перерабатывает. Ее используют в дорожном строительстве и автопроме, для просыпки футбольных полей, для изготовления бесшовных покрытий для детских и спортивных площадок.

пенза дробилки для переработки вторсырья переработка вторсырья

Оборудование для переработки мраморной плитки Линия по производству мраморной плитки оборудование для переработки мраморной руды. Оборудование для производства плитки, брусчатки и ковровых покрытий Машины для переработки сырой меди Машины для переработки сырой меди. Следующее, что предстоит решить купить оборудование для переработки пластиковых бутылок.

Переработка шин как бизнес — оборудование для переработки резиновых шин в Купив новое или б/у оборудование для переработки резиновых шин, Открыть мини завод по переработке автомобильных шин в России не Каждый из этих вариантов по-своему хорош и прибылен.

Кроме того, резина огнеопасна. Экономика страны теряет ценное сырье: Все методы переработки шин делятся на 2 большие группы: Самый распространенный физический метод — измельчение, позволяющее сохранить свойства и структуру полимеров. Для измельчения используются следующие методы: Экономическим самое выгодное именно восстановление, особенно крупногабаритных шин.

Бизнес идея: утилизация автомобильных шин

Из резиновой крошки впоследствии изготавливают травмобезопасные покрытия, резиновую плитку, бордюры, отмостки, спортивные площадки и т. Песни Яши Косяка 1 Производство в гараже и идея для бизнеса, которая не подведет — в этом видео. Хорошие бизнес идеи для бизнеса с нуля в гараже узнать не просто. Я рассказываю о реальном производстве в гараже, которое осуществляю своими руками.

Летом го мини-завод «Амиго-Сервис» выпустил первую свой проект « Комплексная переработка б/у автомобильных шин и.

Пиролизная линия по переработке шин и РТИ И самое дорогое оборудование из всего перечная — пиролизная установка. Именно за нее и платит предприниматель, оснащая цех по переработке шин в дизельное топливо. Цена линии по переработке автомобильных шин с получением дизельного масла, в зависимости от производительности, может быть разной.

Способов сэкономить на оснащении цеха немного — либо завести оборудование из Китая, либо купить поддержанные станки. Мощная пиролизная установка для переработки шин может работать в непрерывном режиме, показывая на выходе следующую производительность по конечным продуктам: Учитывая, что стандартная линия довольно габаритна по своим размерам, могут возникнуть некоторые сложности при выборе подходящего помещения. Технология переработки шин позволяет использовать сырье любой степени изношенности.

Но эти покрышки еще нужно где-то достать. И за неимением отлаженных каналов поставок, у новичка в этом деле могут возникнуть определенные проблемы. Какие тут возможны варианты? Скупка шин в автомастерских, сервисах, у частников. Сбор шин со свалок. Организация пунктов приема отработанных покрышек у населения.

Бизнес на переработки автомобильных покрышек

Работа и Бизнес — идеи заработка Работа и Бизнес — множество интересных и новых способов заработка, идеи открытия бизнеса, рабочие схемы интернет работ Как заработать на переработке шин Ни для кого не секрет, что любой автомобиль, будь то легковой или грузовой, не обходится без шин. Но не все из вас знают, куда уходит уже старая, никому ненужная покрышка.

Существует два варианта развития данной ситуации: А второе, она утилизируется. В первом случае, выбрасываясь на обыкновенную свалку, покрышка становится очень сильной угрозой для экологии, а соответственно появился и второй вариант утилизация.

Промышленная бизнес-идея по запуску мини-завода для производства резиновой крошки путем переработки шин авторезины привлекает прекрасным.

Идеи бизнеса Автомобили и запчасти Редко можно встретить бизнесмена, который в подробностях может рассказать все тонкости своего бизнеса: Но, если речь идёт о продаже дела, ситуация изменяется. Итак, Игорь, прежде всего, ещё до того, как говорить о самом бизнесе, почему же вы хотите продать ваш бизнес? Неужели он не рентабельный? Нет, сказать, что этот бизнес не рентабельный — значит соврать. Мало того, в современных сложившихся условиях, производство угля и жидкого печного топлива — очень актуально для любого региона Украины.

Причина продажи — переход в другой сектор бизнеса. Знаете, мне нравится достигать целей. Когда цель достигнута и остаётся монотонный процесс, у меня пропадает интерес. Короче, хочется чего-то нового. Игорь, расскажите про ваш завод.

Бизнес на БУ шинах От гаража до ангара за 2 года. 4310 объявлений на Авито

Источник: https://dilora.liberalrus.ru/pererabotka-shin/

Переработка шин в крошку поделитесь опытом

Переработка шин – это актуальный вопрос защиты окружающей среды. По российским дорогам сегодня передвигается 59,6 млн. транспортных средств. Если принять во внимание, что средний срок износа шин равняется 6-7 годам, то ежегодно меняются на новые 34 млн. из них. По 300-350 тысяч автопокрышек на одну область. В Москве и Питере в разы больше.

Между тем, статистика утверждает, что перерабатывается только пятая часть автомобильных шин. Остальная часть либо сжигается в качестве утилизации, либо разлагается на полигонах. А резина, как известно, разлагается около 150 лет.

В европейских странах уже более 10 лет запрещены полигоны для утилизации автомобильных шин.

В связи с этим, переработка автомобильных покрышек в России имеет важное экологическое значение. Сегодня в стране действует только 150 мини-заводов по переработке автопокрышек. У данного бизнеса большие экономические перспективы. Из использованных покрышек при разумном подходе к их переработке, можно получить востребованный вторичный продукт:

  • крошку резиновую, годную для широкого применения;Мелкая резиновая крошка, полученная с помощью переработки старых автошин
  • жидкое топливо (керосин, мазут, бензин);
  • металлический корд, который сдают на лом;Металлический корд откладывается отдельно, затем сдается на лом
  • газ, используемый для реактора, который утилизирует шины;
  • технический углерод (сажа), применяемый в изготовлении новых шин, в качестве
  • красящего вещества в составе бетонных изделий.
Читайте также  Переработка пластика в домашних условиях

Преимущества бизнеса

К преимуществам бизнеса по переработке автопокрышек следует отнести следующие.

1. Как видно из вышеуказанных цифр – большое количество сырья. Причем, изношенные покрышки вам достанутся бесплатно. Предприятия автотранспорта заинтересованы в быстрейшем освобождении от утиля. На приеме старой резины можно и немного подзаработать (за утилизацию тонны шин платят до 5-6 тысяч рублей). Количество автомобилей в стране растет ежегодно почти на 5%. Поэтому недостатка в сырье вы испытывать не будете.

2. Помещения для ведения бизнеса нужны относительно небольшие. Например, для малого производства будет достаточно 50 кв. метров. Если вы имеете материальные возможности для развертывания более масштабного бизнеса, необходимо арендовать или приобрести помещения от 300 кв. метров. Учитывайте, что за меньшее помещение вам придется и меньше платить за аренду и коммунальные услуги.

3. Ваша продукция будет пользоваться хорошим спросом. Например, крошка требуется для изготовления покрытий спортивных и детских площадок, на возведение которых выделяются бюджетные ассигнования. Старые автошины имеют в своем составе ценные материалы: каучук, металл и текстиль. Их первоначальные свойства за время эксплуатации в основном не меняются.

Детская площадка с покрытием из резиновой крошки

4. Только 20% старых покрышек перерабатываются. Бизнес достаточно новый, жесткая конкуренция вам не грозит. Чем раньше вы войдете на рынок, тем у вас больше шансов для дальнейшего развития бизнеса. Успейте войти на рынок, пока низкая конкуренция.

5. Бизнес достаточно простой по технологии, не требует побочных затрат на различные операции по внесению в изготовляемую продукцию химических добавок. Хорошая рентабельность проекта. Вы окупите инвестиции через 1,5 года.

6. Ваша компания будет работать в сфере экологии. Вы будете работать в благодарной сфере защиты окружающей среды. Муниципальные и областные власти готовы поддержать вас, если ваша работа приносит результат.

Варианты переработки покрышек

Бизнес по переработке шин может осуществляться в нескольких вариантах.

  1. Дробление, конечным продуктом которого будет резиновая крошка малых размеров. В зависимости от размеров и формы изготовления, она применяется как добавка в разнообразные смеси, в том числе для производства новых шин, резиновых плиток, покрытий спортивных и детских площадок. При этом дополнительно получают вторичный металл и текстильные нити.
  2. Получение мазута, бензина, керосина, газа, технического углерода, металлического корда путем нагревания до высокой температуры без доступа воздуха (пиролиз). Технологию трудно назвать рациональной, она очень затратна и малорентабельна.
  3. Утилизация использованных шин путем сожжения. При этом выделяемую тепловую энергию можно использовать для процесса утилизации. Однако данный способ сопровождается выбросом в окружающую среду большого количества сажи, серы и других токсинов.

Производство резиновой крошки

Переработка покрышек в крошку по своей технологии очень проста. Технологический процесс состоит из следующих этапов:

Первый этап. Подготовка покрышек к резке. Проводят осмотр изношенных шин с целью удаления металлических мелких деталей и прочих посторонних элементов, непригодных к переработке: камней, осколков, бортовой проволоки.

Второй этап. Резка покрышек на мелкие куски или полосы (в зависимости от вида оборудования).

Из-под гидравлических ножниц, где покрышки режутся на куски, резина идет в дробильную, а затем в гранулятор

Третий этап. Измельчение в крошку, удаление металлического корда и текстильных элементов.

Четвертый этап. Сортировка резиновой крошки на необходимые фракции.

Пятый этап. Упаковка полученной продукции и отправка её потребителям.

Как начать бизнес

Производство по переработке автомобильных шин потребует решения организационных вопросов.

Следует иметь в виду, что для открытия бизнеса у вас должна быть лицензия на переработку шин.

Соискатель лицензии должен иметь:

  • здание или помещение на праве собственности или аренде, удаленное от жилой зоны не менее, чем 300 метров;
  • специализированное оборудование, необходимое для переработки старых покрышек;
  • если будет заниматься транспортировкой – транспорт, оборудованный соответствующим образом и оснащенный особенными знаками.

Работники должны пройти обучение и получить свидетельства на право работать в сфере обращения с отходами.

Заключение о соответствии всего вышеперечисленного нормативным требованиям должен предоставить орган санэпидемнадзора – подразделение сегодняшнего Роспотребнадзора. Лицензию выдают органы Минприроды.

Исходя из этих требований, вам необходимо зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя или юридического лица в налоговой службе.

Подобрать помещение и оформить на него свои права. Для установки оборудования будет достаточно помещения 50 кв. метров. Но необходимо место для складирования сырья и готовой продукции, отдыха и питания персонала. Бизнес в гараже не самый лучший выход.

Для производства необходимы бесперебойная подача электроэнергии, водоснабжения, наличие канализации, вентиляционной системы.

Средства производства

Покупке оборудования необходимо уделить основное внимание. Это и самая большая статья расходов, и основное звено, от которого будет зависеть успех всего производственного процесса.

По минимуму список оборудования выглядит так:

  1. гидравлические ножницы;
  2. ленторез;
  3. шредер;
  4. магнитный сепаратор;
  5. воздушный сепаратор;
  6. транспортер;
  7. вибросито.

Ленторез

Закупить оборудование можно по частям, можно в комплексе. Например, представляется весьма выгодной и разумной такая бизнес-идея, как приобрести мини завод по переработке шин в крошку.

Источник: https://hh202020.com/pererabotka-shin-v-kroshku-podelites-opytom/

Бизнес по переработке шин: насколько это выгодно?

Уже очень давно правительства многих развитых стран на повестку дня ставят экологическую ситуацию в современных городах. Ежегодно сотни тысяч отработанных полимеров выбрасываются на свалки, загрязняя тем самым окружающую среду. А ведь многие органические вещества, в частности – пришедшие в негодность автомобильные шины, можно использовать повторно.

Купив новое или б/у оборудование для переработки резиновых шин, у каждого желающего есть возможность построить не только прибыльный, но еще и чрезвычайно полезный бизнес. Ошибочно полагать, будто бы каждое перерабатывающее предприятие – это нечто масштабное и требующее крупных вложений.

Отнюдь – имея четкий план, можно уложиться в минимум средств, организовав при этом действенный, приносящий стабильный доход цех.

Наша оценка бизнеса:

Стартовые инвестиции – от 6000000 руб.

Насыщенность рынка – низкая.

Сложность открытия бизнеса – 7/10.

Открыть мини завод по переработке автомобильных шин в России не очень сложно, главное – знать с какой стороны подойти к воплощению запланированного проекта. Как и в любом другом сегменте рынка, здесь имеются свои нюансы, на которые предельно важно обратить свое внимание. И первоначальная задача каждого, кто всерьез решился организовать свое дело – составить бизнес план переработки автомобильных шин, где были бы отражены важные этапы запуска производственного предприятия.

Можно выделить 2 направления бизнеса – переработка сырья в крошку и в жидкое топливо. Каждый из этих вариантов по-своему хорош и прибылен. Разница тут только в размере стартовых инвестиций и технологическом процессе.

Почему переработка старых шин – это выгодно?

Переработка шин как бизнес стала так интересна инвесторам и предпринимателем даже не по причине полезности самой идеи, а в силу тех положительных сторон, которые можно отметить, говоря об этом направлении.

Почему же перерабатывать использованные шины выгодно?

  • Доступное сырье. Материал для дальнейшей переработки будет поступать в цех либо по очень низкой цене, либо вообще совершенно бесплатно.
  • Простота технологии. Несмотря на то, что получение из покрышек топлива, с точки зрения физико-химических процессов, является процессом довольно сложным, современное оборудование делает технологическую схему предельно простой.
  • Огромный рынок сбыта. При налаженных каналах реализации готовые продукты переработки сразу же будет отгружаться клиентам.
  • Экологичность. Казалось бы, переработка старых автомобильных шин и покрышек должна быть процессом очень грязным, но нет – в итоге получаются только конечная продукция и некоторые неопасные для здоровья человека сопутствующие компоненты. Единственный вредный фактор – повышенный уровень шума.
  • Возможность получения льготных условий ведения бизнеса. Государство сегодня всячески поощряет новаторов и предоставляет бизнесменам и субсидии, и ссуды с «приятными» процентами.
Читайте также  Станки для переработки автошин в крошку

Но переработка изношенных шин характеризуется не одними только положительными сторонами – имеются и отрицательные. К примеру, очень сложно будет найти постоянных оптовых клиентов. Поэтому, во избежание простоев оборудования, следует еще на этапе планирования бизнеса запустить рекламную кампанию и начать выпуск продукции сразу «под готового покупателя».

Бизнес-идея по переработке использованных автошин очень перспективна, и все сложности, возникающие при подготовке к запуску цеха, вполне решаемы.

Переработка шин в крошку: что для этого нужно?

Решив выбрать это направление бизнеса, предприниматель должен решить первоочередную задачу – купить оборудование для переработки шин в крошку. На рынке представлено масса станков, которые могут выполнять поставленную задачу – измельчать шины до порошка и крошки различного размера.

Такой сценарий развития бизнеса особенно хорош простой технологией и огромным рынком сбыта.

Производственная линия по переработке шин в резиновую крошку

Каждая линия работает по определенной технологии:

  • Удаление из покрышки посадочного кольца и металла.
  • Разрезание покрышки на ленты определенной ширины.
  • Удаление второго посадочного кольца.
  • Разрезание ленты на заготовки.
  • Перетирание лент с получением крошки или порошка.
  • Очистка крошки.
  • Удаление текстилекорда.
  • Складирование готового продукта.

Есть еще один способ перемалывания изношенных шин – криогенная технология. Она заключается в замораживании сырья и дальнейшем его размельчении. И несмотря на предельно высокую эффективность метода, у нас в стране он не используется, поскольку оборудование для осуществления процесса стоит запредельно дорого – порядка 30000000 руб.

Представленное на рынке оборудование отличается друг от друга по многим параметрам – комплектации, мощности, степени автоматизации. Но «средняя» линия по переработке шин в резиновую крошку состоит следующего перечня машин и аппаратов:

  • Вырезатель посадочных колец.
  • Выжиматель посадочного кольца.
  • Разрезатель шины на ленты и заготовки.
  • Истирающая машина.
  • Вибросито.
  • Сеператоры.
  • Транспортеры.

Самостоятельно собрать из отдельных станков такую линию будет довольно проблематично, гораздо практичнее – купить готовую. Но тут приоритетным для начинающего предпринимателя будет вопрос стоимости, поскольку цена оборудования для переработки шин в крошку довольно высока. Даже простейший аппарат с минимальной мощностью (до 100 кг/ч) обойдется предпринимателю не дешевле 1500000 руб. А стоимость более производительных (до 1000 кг/ч) линий значительно выше – 3000000-10000000 руб. Среди предпринимателей популярно оборудование следующих марок: линии ATR 500, РДК 500, EcoStep 500, линия Eldan.

Для оснащения «молодого» цеха вряд ли стоит покупать дорогостоящий высокопроизводительный станок по переработке шин. Для начала бизнеса вполне достаточной будет средняя мощность (200-500 кг/ч) – так, оборудование не будет простаивать в случае отсутствия сырья или клиентов.

При организации предприятия по переработке шин многие предприниматели сталкиваются с проблемой поиска помещения. Дело в том, что линия, несмотря на отсутствие вредных выбросов в атмосферу, очень шумно работает. И поэтому, к размещению предприятия со стороны надзорных органов довольно жесткие требования – подальше от жилых массивов.

Переработка шин в жидкое топливо: что для этого нужно?

Если подсчитать, то переработка шин в дизельное топливо несколько выгоднее, чем получение крошки. Но в этом случае, и инвестиций потребуется несколько больше.

Вся технология, основанная на пиролизе, осуществляется автоматически, и процесс делится на следующие этапы:

  • Сортировка поступившего в цех сырья.
  • «Разделка» шин.
  • Измельченное сырье разлагается в реакторе под воздействие высоких температур.

После всех технологических стадий на выходе получаются несколько полуфабрикатов – газ, металлокорд, жидкое топливо.

Каждый продукт, полученный в процессе переработки, находит свое применение. Газ повторно задействуется в процессе следующих циклов, позволяя тем самым экономить на топливе. А металлокорд и дизель отправляются на хранение с последующей отгрузкой клиентам.

Переработка пиролизом осуществляется с помощью специальных линий, стандартная комплектация которых выглядит следующим образом:

  • емкости для хранения продуктов,
  • пироличный агрегат,
  • транспортеры,
  • сепараторы для очищения металлокорда.

Пиролизная линия по переработке шин и РТИ

И самое дорогое оборудование из всего перечная – пиролизная установка. Именно за нее и платит предприниматель, оснащая цех по переработке шин в дизельное топливо.

Цена линии по переработке автомобильных шин с получением дизельного масла, в зависимости от производительности, может быть разной. В среднем, для приобретения качественной линии мощностью до 5 т/сутки и ее пуско-наладки потребуется минимум 5000000 руб.

Способов сэкономить на оснащении цеха немного – либо завести оборудование из Китая, либо купить поддержанные станки.

Мощная пиролизная установка для переработки шин может работать в непрерывном режиме, показывая на выходе следующую производительность по конечным продуктам:

  • По топливу – 2 т/сут.
  • По металлокорду – 0,5 т/сут.
  • По газу – 1 т/сут.

При условии полной загруженности линии выход жидкого топлива будет составлять 40 % от массы изначального резинового сырья.

Учитывая, что стандартная линия довольно габаритна по своим размерам, могут возникнуть некоторые сложности при выборе подходящего помещения.

Где доставать сырье?

Технология переработки шин позволяет использовать сырье любой степени изношенности. Но эти покрышки еще нужно где-то достать. И за неимением отлаженных каналов поставок, у новичка в этом деле могут возникнуть определенные проблемы.

Какие тут возможны варианты?

  • Скупка шин в автомастерских, сервисах, у частников.
  • Сбор шин со свалок.
  • Организация пунктов приема отработанных покрышек у населения.
  • Вывоз изношенных шин с территории предприятий.

Получается, что переработка б/у резиновых шин может осуществляться как из бесплатного сырья, так и из покупного. Причем, бесплатного материала значительно больше – с одной только городской свалки можно собирать сотни килограмм сырья ежедневно. Но и этого не хватит для бесперебойной работы оборудования, поэтому покупка шин на переработку тоже имеет место быть.

Стоит сырье недорого – многие компании, поняв, что определенного направления предприятия сегодня заинтересованы в изношенных покрышках, стали просить за них определенную сумму, пусть и чисто символическую.

А прием отработанных шин на переработку за небольшую компенсацию у частного населения позволит не только запастись сырьем, но и привлечь внимание жителей города к экологической обстановке.

Проблемы сбыта резиновой крошки и жидкого топлива

Как и в любом другом направлении бизнеса, здесь важно, как можно быстрее наладить каналы сбыта. И приоритетными, конечно, являются оптовые клиенты.

На самом деле, потребителей полученной продукции очень много. Резиновая крошка активно используется во многих производственных сферах – строительной, автомобильной и даже текстильной. А полученный мазут будут забирать производственные цеха, где можно в качестве топлива использовать вторичное техническое масло.

А если вы уже нашли надежные каналы сбыта, знаете, кому выгодно продать полученную продукцию, и наладили свое стабильное предприятие, поделитесь опытом переработки шин в крошку с новичками, которые планируют развиваться в этом же направлении.

:

Как открыть мини завод по производству резиновой крошки?

Свой бизнес на производстве резиновой плитки.

Какое выбрать оборудование по переработке отработанного масла?

Сколько бизнес позволить заработать?

Практика уже показала, что механическая и пиролизная переработка шин и РТИ при грамотном походе приносит стабильную прибыль.

При расчете ожидаемых доходов, необходимо прикинуть, какого размера стартовые инвестиции здесь потребуются. Для организации «среднего» цеха в обязательном порядке придется предусмотреть:

  • закупку оборудования и его пуско-наладку,
  • подготовку помещения к производству,
  • подготовку сырьевой базы,
  • найм персонала.

Денежный минимум, на который нужно ориентироваться при открытии цеха – 6000000 руб.

Цена мини завода окупится тем быстрее, чем скорее найдутся надежные каналы сбыта. Для расчетов прибыли берутся следующие цифры: оптовая цена за крошку – от 15000 руб./т, оптовая цена переработанного дизеля – от 6000 руб./т.

Источник: https://namillion.com/pererabotka-shin.html