Как заработать деньги в автосервисе?

Содержание

Бизнес Ресурс

Как заработать деньги в автосервисе?

В Украине острая нехватка СТО. В ближайшие пять лет количество станций техобслуживания может вырасти в полтора раза

На данный момент СТО интересуют владельцы грузовых и легковых авто, возраст которых не старше 12 лет. Именно они, по мнению продавцов, приносят два с лишним миллиарда долларов прибыли техстанциям.

Сколько стоит ремонт авто

Примерно $256 в год тратится владельцем на обслуживание автомобиля среднего класса. Однако, это сумма не включает в себя расходы на ремонт после ДТП, которых только в первом полугодии 2007 года в Украине зарегистрировано 114,305 тыс.

По некоторым подсчетам, более 400 тыс. автомобилей потребуют ремонта. Учитывая, что средняя стоимость мелкого послеаварийного ремонта составляет около $1 тыс., по итогам года на восстановление машин украинцы тратят не меньше $500 млн. При том что в Украине застрахована только десятая часть всего автопарка (около 800-900 тыс. авто), выплаты по полисам КАСКО в 2007 году составили около $300 млн. С учетом стоимости замены узлов ходовой, перекраски корпуса или капитального ремонта двигателей машин старше 12 лет годовой оборот рынка автосервиса составляет как минимум $3 млрд.

Из-за высокого спроса владельцы автосервисов могут позволить себе выбирать клиентов. По мнению Александра Соколова (начальник аналитического отдела компании Pro-Consulting), в следствие автомобильного бума подобный спрос не удовлетворен минимум на 20%.

Рост рынка ремонта авто

Украинский автопарк вырос в прошлом году примерно до 600 тыс. (с учетом серого ввоза) и, по прогнозам дилеров, будет продолжать расти до 2010 года. А для того чтобы сохранить свою рыночную долю, многие продавцы будут развивать и фирменный автосервис.

Основную прибыль автобизнесу приносит сервисное обслуживание и продажа запчастей. В самых «автомобильных» странах ЕС рентабельность данных направлений приближается к 8-12%. Поскольку при перенасыщенности авторынка маржа продавцов сводится до минимума (1-5%). Не на много больше прибыль и у автоцентров, которые получают свои миллиардные доходы за счет объемов производства.

У нас же продавать и обслуживать автомобили выгоднее, чем в ЕС. На продажу машин приходится 5-10% у импортера автомобилей, располагающего большим количеством собственных СТО. Техобслуживание приносит30-35% дохода и почти 60% — продажа запчастей. Несмотря на мнение украинских автодилеров о том, что рентабельность ремонта составляет 15 % (при 20% на поставку узлов и агрегатов и 5-10% на доходность «белых» продаж), фирменных техстанций Украине не хватает, везде очереди.

Авторемонт — рынок продавца

Николай Матвиенко считает, что появление дефицита дилерских станций в Украине закономерно. При открытии автосалона с небольшим офисом и открытой площадкой, понадобится примерно $100 тыс. (при условии аренды). В то время как открытие фирменного СТО с полным набором диагностического и ремонтного оборудования, обойдется приблизительно в $4 млн.

Лишь 25% автовладельцев Украины пользуются услугами дилерских сервисных центров, то есть около 5-7 млн. обслуживаются в независимых СТО. В Германии, к примеру, на авторизованных станциях обслуживается 48% клиентов.

Постоянными клиентами дилерских техцентров являются собственники новых автомобилей (в противном случает они теряют гарантию) и состоятельные клиенты. Так же, к фирменным автосервисам прикреплены практически все владельцы машин, приобретенных в кредит- обязательное КАСКО привязывает их к партнерской СТО. Около 60-70% автомобилей сейчас приобретается в кредит.

Зачастую автосалоны прикрепляют владельцев новых машин к своим техстанциям опираясь на долгосрочные гарантийные обязательства – 3-6 лет, не уточняя при этом, что они распространяются только на сквозную коррозию, а на основные узлы и агрегаты дается лишь год гарантии.

Заработок на автозапчастях

Генеральный менеджер компании «АВТ Бавария» Александр Тимофеев признается, что Продавцы салонов могут делать большие скидки, так как дилер заработает продавая автозапчасти и услуги. Это происходит из-за того, что на авторизованных сервисах детали подлежат полной замене, а не ремонту.

Оплата планового техобслуживание автомобиля стоимостью $20-30тыс. после 20 тыс. пробега в среднем составит $150-300 – в фирменных СТО, $150-200 — в независимой автостанции, $100 — у частника.

Руководитель управления сервиса, торговли запчастями и логистики корпорации «УкрАВТО» Вадим Герасименко объясняет дороговизну сервиса его качеством. Он заявляет, что только в фирменных техцентрах установлено дорогостоящее фирменное оборудование и постоянно обновляется ПО, так необходимые для диагностики современных машин с большим количеством сложных электронных блоков. К сожалению, такое оборудование не доступно независимым СТО.

Рентабельность автосервиса

Более 30% от выручки составляет рентабельность дилерских сервис-центров и, как заверяет начальник отдела «Интеркар Украина» Анатолий Вакулич, дают двухлетнюю гарантию на запчасти и выполненные работы, в отличие от независимых СТО. Но, тем не менее, наблюдается разница в прайсах у авторизованных СТО одной и той же дилерской сети, которая зависит от региона расположения СТО.

Почувствовав разницу в прибыльности автопродаж и авторсервиса, дилерские СТО значительно расширили свою сеть за последние 10 лет, но всё равно очереди на техстанция сохранились. Самая дорогая и прибыльная услуга здесь – кузовные работы. Ее рентабельность доходит до 60%.

Незастрахованный автомобиль после серьезного ДТП или с ржавыми дырами на станции дилеров редкое явление. Владельцы таких авто — клиенты независимых техстанций или мастеров-частников.

После мелкой аварии , ремонт в неавторизованной мастерской будет стоить около $0,8-1 тыс., а в «гаражной» мастерской — $300-500 вместо $1,5-2 тыс. на фирменной СТО.

Фирменные сервисные центры зарабатывают на продаже запчастей и материалов, независимые СТО – на продаже услуг. Рентабельность последних -в среднем 25%. Но при этом они могут дать гарантию на свои работы максимум на пол года.

Персонал автосервиса

Основную массу рабочей силы в «гаражных» мастерских составляют бывшие сотрудники фирменных СТО. Они, как правило, уходя их дилерского техцентра, забирают с собой и своих клиентов, желающих обслуживаться у «своего», проверенного мастера.

Часть клиентов попадает в независимые СТО из крупных магазинов, где им предлагают деталь « с установкой и гарантией». Именно через независимые техстанции проходит около 90% проданных в рознице запчастей и материалов.

Многие эксперты считают, что годовой оборот неавторизованных СТО превышает $1 млрд., даже с учетом двукратной разницы в стоимости услуг независимых и дилерских СТО.

Мнения экспертов разделяются в вопросе о том, кто будет пользоваться большим спросом в ближайшее время: дилерские центры или независимые техстанции.

Инвестиции в автосервис

Фирменные СТО развиваются медленно из-за недостатка квалифицированных кадров, необходимости больших капиталовложений и длительных сроков на строительство полноценных станций. Так, например, затраты на создание подобного техцентра составят $1,5-4 млн., без учета стоимости земли и строительства, время затраченное на строительство – около 3 лет, а окупаемость 5-8 лет.

Для неавторизованной СТО минимальные капиталовложения составят примерно $ 60 тыс., при окупаемости 2-3 года. По мнению Николая Матвиенко, срок окупаемости может быть снижен при хорошей организации работы. Он уверен, что доходы в таких мастерских будут расти. Даже в «гаражах» проводят поагрегатную замену износившихся узлов, да и автопарк заметно помолодел, а клиенты легче расстаются с деньгами.

Мнение экспертов

Начальник отдела сервиса компании «Интеркар Украина Лтд.» Анатолий Вакулич, считает что с ростом продаж новых автомобилей вырастет и процент клиентов фирменных СТО. Неавторизованные станции стремятся улучшить качество услуг, но они будут отставать от авторизованных центров. Это связано с тем, что в последних работает квалифицированный персонал, используется актуальная информация по ремонту и обслуживанию и предоставляется более длительный срок гарантии. К тому же, в неавторизованных СТО перечень предоставляемых услуг ограничен.

А вот владелец неавторизованной станции Николай Матвиенко считает, что низкое качество на небрендовых станциях уже в далеком прошлом. Сейчас здесь трудятся мастера с опытом работы на фирменных автосервисах, используя те же материалы и запчасти, что и на авторизованных СТО. Конечно, существует некоторый перечень работ, которые неавторизованные СТО отказываются делать, но они могут себе это позволить, т.к. к хорошим мастерам всегда очередь и они имеют возможность выбирать наиболее выгодные виды работ.

В настоящее время независимые автостанции приобретают дорогостоящее оборудование, диагностическую аппаратуру, покрасочные камеры и т.д.

Автовладелец со стажем более 10 лет Наталья Костяная, говорит, что сменив 4 автомобиля, она обслуживалась и в дилерских центрах и в «гаражах». Разница в стоимости обслуживания двукратная, а очереди есть везде, где предоставляют качественный сервис. В добавок к этому, цены в пригородах гораздо дешевле, чем в городах. Здесь можно сэкономить на покраске автомобиля от $200 до $1 тыс.

На авторизованных станциях сразу меняют деталь на новую. На независимых –сделают небольшой ремонт и помогут сэкономить, если авто для продажи, а если владелец привязан в машине, то отремонтируют на совесть.

Журналист Сергей Литвиненко считал, что переплатив за фирменный автосервис получит качественную и быстро выполненную работу. Однако, он изменил свое мнение после очередного визита к авторизованному поставщику услуг. Установив сигнализацию и магнитолу, «мастера» забыли закрепить клемму аккумулятора, следствием чего стало полное обесточивание автомобиля.

Иногда, складывается такое мнение, что процесс ремонта в фирменном техцентре целенаправленно затягивается владельцами, поскольку здесь оплачивается еще и нормо-час (примерно 120-200 грн.). Например, на шиномонтаж может уйти 4 часа и в процессе «переобувания» обнаружиться, что шины совсем не те, которые были указаны Вами в заявке. И в целом, услуги здесь, по подсчетам Сергея, в три-четыре раза дороже, чем на неавторизованных станциях.

Читайте также  Одолжить деньги под проценты без залога

Теперь Сергей хочет отказаться даже от шестилетней гарантии своего автомобиля, ведь долгосрочная гарантия, на самом деле, распространяется только на антикоррозийную обработку. На основные узлы и агрегаты, она не превышает 1 года.

soft franchise

В конце 1990-х годов в ЕС появились сетевые мультибрендовые предприятия срочно ремонта или soft franchise. Большая часть мастерских быстрого ремонта предоставляет лишь ограниченный спектр услуг (замена тормозных колодок, мала, свечей, шиномонтаж и т.п.).
В Германии законодательно закреплено право за soft franchise проводить техосмотр автомобилей, не прерывая срока гарантии.

Volkswagen AG управляет одной из первых soft franchise в Европе. Входящие в сеть СТО, на равных условиях с авторизованными станциями имеют доступ к фирменным запчастям и технической информации. При этом они не ограничиваются обслуживанием машин только одной марки.

Такая система приводит к тому, что автопроизводители получают дополнительный доход от продажи комплектующих, предоставления технической информации и обучения персонала; СТО – новых клиентов и доступ к фирменным технологиям; автолюбители – возможность провести дешевый несложный ремонт в любой точке Европы.

Очередь Украины в построении soft franchise наступит лишь тогда, когда на рынке автосервиса будет достаточно авторизованных техстанций. Пока же владельцы автопредприятий заняты только строительством дилерских сервисных центров.

Просмотров всего: 4928 Просмотров сегодня: 7

  • автосервис сто ремонт авто

Источник: http://www.business-resurs.com.ua/skolko-zarabatyvayut-avtoservisy-2516.html

Пять способов поднять прибыль автосервиса

Все автосервисы в чем-то уникальны, но при этом имеют общие черты и общие проблемы. О самых популярных пойдет речь в этой статье.

Способ 1. Специализация автосервиса

Часто в небольшом автосервисе стараются выполнить любую просьбу клиента. Во-первых, хочется денег, а тут их дают, а, во-вторых, вроде бы ведь «клиент всегда прав»? В итоге получается только хуже: невозможно быть специалистом во всём, каждая марка автомобиля имеет свои секреты, каждый вид работ требует специнструментов и опять же умений.

Так, например, один небольшой автосервис, специализирующийся на ходовке Honda решил «по-быстрому» заработать на смене двигателя на Toyota Camry. Оказалось, что двигатели 3S хоть и распространенные, но у них есть особенности крепления, и вместо четырех часов один из трех постов был занят разобранной машиной неделю.

Легко можно подсчитать убытки этого сервиса.

Виды специализации, рекомендации

Специализация бывает вертикальная, по производителю или даже модели автомобиля (например, Honda), и горизонтальная – по видам работ (ремонт и обслуживание ходовой части, двигателя, электрики, кузовной ремонт).

Определите, какие работы вы выполняете лучше всего, насколько востребованы такие работы в вашем городе и не бойтесь мягко отказывать вашим клиентам в непрофильных работах. А еще лучше – накапливайте информацию по автосервисам вокруг вас и рекомендуйте, к кому им обратиться. Люди очень ценят искреннюю помощь и когда им потребуются ваши услуги, обязательно обратятся именно к вам.

Способ 2. Клиенты, прямой контакт, повышение лояльности, сарафанное радио

Весь ваш бизнес построен на клиентах, поэтому очень важно уметь правильно привлекать и удерживать клиентов.

По многократно подтвержденной статистике самая действенная реклама по привлечению клиентов – сарафанное радио. Слово, сказанное через рекламу автосервисом, всегда будет весить на порядок меньше, чем слово, сказанное знакомым. При этом существуют методики, которые позволяют управлять сарафанным радио. Управление – способ заставить человека рассказать про вас своим знакомым. Действительно, необходимо заставлять, так как люди поделятся скорее тем, что их обслужили плохо. Хорошее обслуживание воспринимается как само собой разумеющееся.

Получить клиента важно, но еще важнее удержать его. Для повышения лояльности клиента можно использовать ведение сервисной книжки за клиента, напоминания о необходимости произвести обслуживание, поздравление с праздниками и множество других способов.

Если у клиента стоит выбор между двумя автосервисами очень похожими по качеству работ, по ценам, по вежливости обслуживания, то он в итоге выберет тот, который предлагает дополнительные удобства. Посмотрите, как можно легко реализовать ведение сервисной книжки через мобильное приложение.

Способ 3. Учет. А лучше – автоматизированный учет

Чего вы не измеряете, тем не управляете. Очень наглядно в этом можно убедиться на примере автомобиля. Представьте себе, что у вас нет никаких приборов – поначалу некоторое время покатаетесь, однако будут постоянные проблемы: то бензин закончится, то штраф за превышение скорости, а в итоге либо перегреете двигатель, либо не заметите, что тормозная вытекла.

А в бизнесе, который устроен подчас сложнее автомобиля, почему-то распространено вообще ни на какие показатели не смотреть: «Вроде едет, сегодня доехали, да и ладно». Сравните: «Вроде работает, сегодня на жизнь хватило, да и ладно».

Уже сегодня вы можете исправить ситуацию в вашем автосервисе: узнайте больше про учетную систему Трицепс.

Демонстрационная версия учетной системы

Напишите нам письмо прямо сейчас на адрес info@netix.ru, чтобы узнать какие специальные условия мы предлагаем для новых клиентов и какие акции у нас проходят именно сейчас.

В рабочее время звоните (383) 213-55-49, мы ответим на все ваши вопросы.

Способ 4. Подберите хорошую команду, правильно мотивируйте сотрудников

Деньги нам приносят клиенты. Однако если ваши сотрудники не смогут качественно обслужить автомобиль, если клиенту будет некомфортно у вас, то все усилия по привлечению будут напрасны.

Рекомендуем посмотреть статью о правильном расчете заработной платы для сотрудников.

Подпишитесь на наши новости и статьи и вы узнаете как

  • правильно искать сотрудников,
  • не переплачивая «заставить» людей работать с желанием,
  • добиться четкого и неукоснительного исполнения работниками ваших задач
  • освободить личное время?

Способ 5. Собственный склад запчастей и стол заказов запчастей

Чем дальше, тем больше автолюбители хотят комплексного решения их вопросов. Они хотят получить всё и в одном месте. И желательно в минимальные сроки. И часто готовы переплатить, так как время стоит дороже. Возьмите на себя заботы по обеспечению заказ-наряда запчастями и только этим решением вы поднимете выручку в большинстве случаев вдвое.

Нужен совет по организации склада или помощь в организации стола заказов? Пишите нам прямо сейчас!

Бонус. Способ 6. Постоянно изучайте и внедряйте в свою работу новые технологии

На одной странице невозможно дать рецепт универсального средства. Детально эти 5 способов и другие вопросы обсуждались на 4-часовом семинаре, проведенном в Новосибирске компанией Нетикс для директоров и владельцев автосервисов в ноябре 2011 года.

Подпишитесь на наши новости и статьи и получите бесплатную ссылку на запись.

Обучающие статьи от успешных автосервисов

Подписка на обучающие
материалы

Источник: https://netix.ru/5-sposobov-podnyat-pribyil-avtoservisa

Мужская работа – Автосервис

Автомобили — ваша страсть. Вы думаете, что могли бы реализовать себя и неплохо заработать, открыв автосервис. Сколько сегодня и на какой доход можно рассчитывать.

«Если ты не разбираешься в автомобилях, автосервис лучше не открывать. Чтобы быть лидером для сотрудников и гарантом качества для клиентов, нужно знать автотехнику досконально», — уверен Вячеслав Нам, владелец мастерской на «СлавАвто» на Юго-Востоке Москвы. Он получил профильное образование в Московском автодорожном институте (МАДИ), много лет работал в автомобильной индустрии и год назад открыл собственное дело, вложив в него 1,8 млн рублей.

«Увлечение и желание нужны в первую очередь, — менее категоричен Дмитрий Сиротинин, заместитель гендиректора крупного московского автосервиса „Л-авто“. -Знание автомобилей и автомобильного рынка тоже необходимы, но они приходят с опытом». Если вы тверды в своих намерениях, переходите ко второму шагу: определите будущий сектор услуг и клиентов.
 

Бренд или не бренд?

С какими авто вам будет удобнее работать — «немцы», «корейцы», «американцы»? От марки маши , которые вы планируете обслуживать, зависит выбор поставщика запчастей, подбор основных специалистов и даже инструментов. Экзотические ключи, которые нужны, чтобы отвернуть гайку на некоторых узлах американских автомобилей, не подойдут для тех же частей немецких машин.

Пытаться угодить всем и открывать мультибрендовый сервис не стоит, уверен Вячеслав Нам. Нужно специализироваться на одной марке, максимум — на семействе автомобилей. «Во-первых, хорошо знать все марки невозможно. Во-вторых, нужно иметь под рукой определенное количество фирменных запчастей и расходных материалов.

Если фирменного фильтра или масла у вас нет, клиент уедет туда, где оно есть — к вашему конкуренту», — говорит наш эксперт.

«Мы занялись мультибрендом не от хорошей жизни, — делится Дмитрий Сиротинин. — Наш сервис специализировался на Mersedes и Volkswagen, но со временем наши постоянные клиенты пересели с подержанных немецких машин на новые японские. Пришлось разобраться и в них».
 

Свой-чужой

Оборудовать свое помещение под автосервис или взять его в аренду? Даже если вы являетесь счастливым собственником технического помещения в черте города, пакет разрешительных документов от Ростехнадзора, СЭС и пожарной службы обойдется в 200 000-500 000 рублей. Если же помещение находится в санитарно-охранной зоне, то есть на расстоянии ближе 300 м от жилых домов, то его юридическое оформление может оказаться еще дороже.

Если вы собираетесь арендовать помещение, обратите внимание на следующее: — стояночная площадь. Без мест для машин, еще ожидающих ремонта или уже ожидающих хозяина, не обойтись, — конфигурация ремонтного помещения. Например, если оно сильно вытянуто, то большая его часть «съестся» как коридор для подгонки машин, — укрепленный, забетонированный пол. Когда на сервисном подъемнике подвешена машина, на участки пола под ним приходится нагрузка в сотни килограммов,

— проводка на 380 вольт.

От тока такого напряжения работают подъемники и большинство станков.

В помещении нужно оборудовать отдельную комнату ожидания с телевизором, диванчиком и пачкой журналов, чтобы клиенты не бродили по ремонтной зоне, отвлекая механиков разговорами и указаниями, как ремонтировать их автомобиль.

Диапазон цен на аренду в Москве составляет 300- 600 рублей в месяц за квадратный метр и сильно зависит от расположения сервиса. Постарайтесь подобрать место по соседству с другими мастерскими, рекомендует Вячеслав Нам. Это даст поток случайных клиентов. Люди еще не знают конкретно ваш сервис, но помнят: в этом районе можно починить машину. В новом автосервисе на отшибе «залетных» клиентов мало.
 

Оснащение: все и сразу

На момент старта в вашей мастерской должно быть все необходимое оборудование. «Не рассчитывайте открыться с небольшим набором инструментов, а потом постепенно докупать остальное. Если у вас нет нужного ключа, вам придется отказать клиенту в обслуживании», — предупреждает Вячеслав Нам. Инструмент крадут, делится опытом Дмитрий Сиротинин. Бороться с этим помогает только контроль, отчетность и повышенное внимание к новым сотрудникам после приема на работу.

Надежный инструмент обходится недешево. Хороший, но не самый дорогой слесарный набор — тележка ключей и отверток на один пост обслуживания — стоит 40 000-45 000 рублей.

Читайте также  Как ютуберы зарабатывают деньги?

Необходимо оборудовать и рабочие места персонала: купить шкафчики для одежды и вещей, столы, верстаки и т.д. Из самого тяжелого и дорогого оборудования вам понадобятся подъемники и диагностический стенд. Токарный и фрезеровочный станки расширяют возможности вашего сервиса, потому что не всегда можно обойтись только заводскими деталями. Это особенно касается ремонта автомобилей после аварий или уже тюнингованных.
 

Персонал: не кочегары и не плотники

Обзоры рынка труда регулярно показывают: грамотный специалист по ремонту автомобилей — одна из самых дефицитных сегодня профессий.

«С персоналом сложно. Искать человека по объявлению — значит получить кота в мешке, а по знакомству кандидатов мало», — рассказывает Вячеслав Нам.

С его точки зрения, главная черта хорошего специалиста — умение системно мыслить. «Закручивать гайку нужно с умом, — считает Вячеслав. — Машинально работать может и робот. Пусть первый раз хороший мастер пойдет сложным и окольным путем, он все равно сообразит, как отремонтировать незнакомый ему автомобиль или узел.

Совсем неопытный или не мыслящий человек не справится с такой работой».

Обычно автослесарь получает 30% стоимости объема выполненных работ. Сегодня в «СлавАвто» эта сумма составляет 60 000-70 000 рублей в месяц.

Опытный электрик, моторист или специалист по коробкам рассчитывает на 100-120 000 рублей в месяц. В фирме Дмитрия Сиротинина это россияне. Именно на Россию в начале 1990-х обрушилась основная волна импортированных автомобилей, поэтому у нас самые квалифицированные специалисты, показывает практика «Л-авто». Работники из других союзных республик хорошо зарекомендовали себя в кузовном цехе, говорит Сиротинин.
 

Перед стартом: реклама

В «СлавАвто» сотрудники автосервиса засовывали под дворники автомобилей визитки и брошюры. Потом, в дополнение к наружной начали размещать рекламу на сайтах автовладельцев корейских машин. Затем перешли на контекстную рекламу в интернете, и сейчас сфокусировались на раскрутке в сети, говорит Вячеслав Нам. Дополнительно хозяин автосервиса решил поощрять клиентов рублем: за трех приведенных клиентов, человек получает скидку на 5% на все работы. За 5 сработавших рекомендаций — 10%.
 

Рентабельный автосервис должен давать 10 000 рублей чистой прибыли с одного подъемника в день, независимо от числа подъемников, уверен Вячеслав Нам. Чтобы упростить жизнь себе и клиентам, имеет смысл ввести фиксированный прейскурант на разные виды работ и не привязываться к используемым на некоторых сервисах нормо-часам. Время, необходимое на ремонт авто, зависит от многих факторов: в первую очередь от усердия мастера и самой неисправности. Иногда поломка «на поверхности», а иногда необходимо разобрать полмашины, чтобы докопаться до сути. В начале бизнеса расценки на основные процедуры можно подсмотреть у конкурентов.

Планируя доходы, имейте в виду сезонность спроса на ремонт машин. Июнь-июль и декабрь — «мертвый сезон», говорит наш эксперт: в это время люди тратят деньги на отдых. После отпусков спрос выравнивается.
 

Честность в отношениях с клиентами — козырь, который поможет вам после старта. «90% сервисов не признают и не исправляют свои ошибки. Но если вы ошиблись, нужно не уходить от ответственности, а честно признаваться и исправлять „косяк“,— советует Вячеслав Нам. — И тогда клиент приедет к вам в следующий раз. Он запомнит не ваш просчет, а ваше серьезное отношение к его проблеме». Так что создавайте себе достойную репутацию с самого начала. Успехов!
 

(автосервис на 3 поста, руб.) Инструменты: 40 000?3 = 120 000 Диагностический стенд: 300 000 Сервисные подъемники: 3?120 000+ установка 30 000= 390 000 Подготовка помещения: 400 000 Прочий инвентарь: 210 000 Стартовые расходы на рекламу: 80 000 Итого: 1 500 000 руб. ————— Ежемесячные расходы и доходы (руб.) Расходы: Аренда (60 кв. м из расчета 400 руб./кв. м. в месяц) — 24 000 Коммунальные услуги: 10 000 Расходные материалы (масла, смазочные жидкости и т.д.): 30 000 Персонал: Старший мастер цеха — 100 000 Автослесари — (2?60 000) 120 000 Администратор-владелец автосервиса — 60 000 Итого: 344 000 руб. Доходы: 3 подъемника с обслуживанием на 7500 рублей в день (из расчета 22 рабочих дня в месяц) = 495 000 Ежемесячная прибыль: (доходы минус расходы) 151 000 Налоги на прибыль — 22 000 Прибыль после налогов: 129 000 руб. ———

Срок окупаемости (1 844 000 руб. первоначально + разовые расходы на первый месяц/прибыль после налогов в месяц) — 14 месяцев

Источник: https://mensby.com/career/work/919-526

Taxi-money, экономическая игра!

Издавна ТО можно было пройти только, так сказать, у казенного автосервиса. Сейчас мы решили исправить эту несправедливость! 

Теперь ТО можно проходить там где душе удобно! 

И так, посмотрим на новый функционал со стороны потенциального инвестора.

Что мы имеем в начале

1. Стоимость автосервиса – 14 490 руб. 
Только онлайн-оплата (накопленный ПС или счет покупок не поможет).

Ок, покупаем. Расходы составили 14 490 руб. 

После покупки мы можем делать ТО своим машинкам в своем автосервисе, внимание, бесплатно!  

Для владельца автосервиса ТО своим машинам ничего не стоит (за вычетом комиссии Города 25%)!

Нам этого мало.
Мы же смотрим со стороны инвестора, который хочет заработать. Идем далее!

2. Покупаем лицензию на работу в Городе– 19 900 руб. единоразово!

Ок, покупаем. Расходы составили 34 390 руб.

Теперь любой желающий может поставить свое такси на ТО в наш автосервис!

Но вот беда, у нас всего один ремонтный бокс, который может обслуживать только 1 такси одновременно. Так не пойдет, увеличиваем количество боксов до трех!

3. Стоимость двух ремонтных боксов – 990 х 2 = 1 980 руб.

Ок, покупаем. Расходы составили 36 370 руб. 

Ну а теперь ждем клиентов и снимаем прибыль!

Давайте посчитаем, сколько мы заработаем?

Конечно, нам придется сделать много допущений, ведь как будут обстоят дела у игроков мы не можем предположить, но будем считать, что наши допущения основаны на реальных исторических данных 🙂

– Допустим, при наших трех боксах, они будут загружены всегда на 100% (ну помечтаем!).

Настройки цен не трогаем, никакие прокачки не применяем. Все по голому!

Время прохождения ТО зависит напрямую от стоимости ТО. Отсюда можно сделать вывод, что бокс может приносить какую-то фиксированную доходность в час или день.

А теперь давайте поэкспериментируем

Ставим Мазда 2 в бокс, и видим, что время выполнения – 45 минут, а стоимость – 79.6 руб.

Доходность в час: 79 / (45/60) = 105 руб. / час.

Ок, попробуем поставить Mercedes SLS (8 ур.), получается 12 дней и 11 часов, стоимость – 31 960 руб.

Доходность в час: 300 / (31 960) = 106 руб. / час.

Делаем отсюда вывод, что один бокс в час может приносить примерно 105 руб. В сутки, соответственно, 2 520 (105 х 24).

Потенциальная прибыль от трех боксов

Ооооочень хорошо!

Но стоп, как-то это слишком хорошо, вам так не кажется?

Конечно не кажется, не все так просто.

1. Во-первых, имеется комиссия Города 25%.

2. Во-вторых, кто-то будет платить счетом для покупок, а кто-то реалом.
А счет для покупок прямо так не возьмешь и не выведешь, в отличии от пассажирского счета или прямой оплаты. Это то же снижает доходность.

3. Есть постоянные расходы в виде аренды.

Давайте попробуем посчитать с учетом этих факторов

Предположим, что на счет покупок мы будем зарабатывать 50%, на пассажирский 25%, и 25% будет прямая оплата.

Доход, полученный на счет покупок, безусловно очень полезен, мы можем тратить эти деньги в игре, не тратя свои кровные.

Но в нашем расчете нам тяжело это как-то подсчитать конкретно, поэтому, мы просто возьмем за данность, что эти средства принесут нам не более 10% прибыли.

Доход, полученный при оплате пассажирским счетом или прямой оплатой будем считать прямым доходом, который мы сможем вывести.

Начинаем считать наш идеальный автосервис

  1. Суточный валовый оборот автосервиса – 7 500 руб.
  2. Налог Города – 25%, остается 5 625 руб.
  3. 50% – это счет покупок, или в рублях – 2 812
    1. Мы условились принять эти деньги максимум за 10% дохода.
    2. Это значит, что 50% (2812 руб.) оборота принесут нам 280 руб./сутки.
      Остается не посчитанными вторая половина (2 812 руб.)
  4. Следующие 25% (или 1 406 руб.

    дохода получены на пассажирский счет

    1. Предположим, у нас нет счета для вывода, поэтому поделим эту сумму на два
      (половину нужно обменять на счет для вывода)
    2. Это значит, что мы получим не 1406 руб, а половину – 703 руб./сутки.
  5. Осталось не посчитанными только 25%, которые приходятся на оплату платежными системами
    1. Это составляет 1 406 руб.

    2. Считаем что счета для вывода у нас по-прежнему нет, и мы не знаем что такое халтура, поэтому делим эту сумму на два
    3. Получается 703 руб. / сутки

А теперь считаем:

280 + 703 + 703 = 1 686 руб./сутки!

Давайте посчитаем итоговый потенциальны доход на 2 месяца (срок действия лицензии).

Чистый доход: 1 686 x 60 = 100 800 рублей

Расход на аренду: 990 x 8 (недель) = 7 920

Итого, чистая прибыль: 92 880 руб./2 месяца!

Делаем выводы

Итак, мы высчитали, что базовый автосервис может генерировать чуть больше 90 т.руб. в за время жизни одной лицензии.

Это сервис без прокачки, без увеличения скорости, без увеличения количества боксов!

А также, мы учли, что владелец не обладает счетом для вывода, что снижает доходность в этом случае в два раза! Мы использовали «голый» сервис, с базовыми настройками.

Цены в Городе могут быть иными, другие автосервисы могут снижать цену, теряя свою прибыль и гонясь за клиентом, но даже в этом случае, мы смело можем снизить доходность в два раза — и все равно быть уверены, что автосервис окупится меньше чем за месяц!

Данная статья лишь показывает, что сам по себе автосервис – очень и очень прибыльное предприятие! Автосервис способен приносить ощутимый доход.

Как его использовать – дело каждого!

Основать свой автосервис!

Наши дальнейшие планы

Поделимся с Вами нашими мыслями о дальнейшем развитии автосервисов.

Живая конкуренция

Первое, и самое важное, мы должны создать инструмент конкуренции между автосервисами.

Нельзя допускать ситуации «кто первый тот и папа» – нет, ни в коем случае! Новые автосервисы должны иметь право на получение своей доли рынка, не смотря на то, что существуют уже «прокаченные» автосервисы.

Качество работ

Чем выше качество – тем больше шанс на то, что ТО будет завершено быстрее положенного.

На ход каждого ТО можно будет повлиять владельцу автосервиса. Это будет требовать энергию, и будет иметь некоторый шанс негативного эффекта.  

Или, мы можем реализовать расход неких материалов на каждое ТО в каждом автосервисе.
Но владелец автосервиса может осознанно сэкономить некое количество материалов, что в теории сможет привести к снижению качества работ.

Также, в автосервис смогут быть устроены реальные игроки, которые будут помогать проводить ТО, и то как качественно исполняют они свои обязанности будет влиять на результат.

Если работа сделана с очень низким качеством, то возможно снижение срока до следующего ТО. 

Банкроство

Если сервис не сможет исполнять свои обязательства по выплате арендной платы, то он будет признан банкротом, и будет уничтожен. Владелец получит компенсацию за вычетом долга.

Для всех пользователей подобный функционал – в новинку. Для нас тоже!

Мы будем рады услышать ваше мнение о новых автосервисах! 

Предлагайте свои идеи, делитесь мыслями, говорите о том, что вам понравилось!

Источник: https://www.taxi-money.info/blog/service-station

Как открыть автосервис с нуля?

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня мы поговорим о том, как открыть автосервис с нуля.

Несмотря на большую конкуренцию, автосервис как бизнес, до сих пор является хорошим источником дохода, причём открыть небольшую автомастерскую или СТО можно даже «в гараже», не имея большого стартового капитала — практически с нуля.

Многие думают, что открыть его проще простого. На самом деле, здесь, как и в любом бизнесе много «подводных камней», поэтому без предварительной подготовки и анализа конкурентов не обойтись.

Давайте пошагово рассмотрим, что необходимо для его открытия.

1. Какой автосервис открыть — выбор ниши

Открывая автосервис, прежде всего необходимо определиться, какой вид услуг по ремонту автомобилей будет оказывать ваше предприятие.

Рассмотрим основные направления:

  1.  Шиномонтаж — каждую осень и весну автомобилисты буквально штурмуют шиномонтажные мастерские, чтобы поменять резину и по необходимости отбалансировать колеса.Этой услугой пользуются почти все автовладельцы. Кроме того, состояние наших дорог заставляет обращаться в шиномонтажку гораздо чаще, чем 2 раза в год.

    Такую услугу можно отнести к сезонному бизнесу и стоит совместить с другими видами работ, в качестве сопутствующей.

  2. Ремонт подвески автомобиля – все, что связано с починкой, заменой агрегатов, узлов, деталей автомобиля. Тема вечная, прибыльная, самое то для «старта». Помимо ремонта можно зарабатывать на продаже запчастей.
  3. Кузовные работы – рихтовка, покраска автомобиля, исправление дефектов кузова после ДТП.
    Дополнительно можно предлагать услуги по подбору авто-эмалей и продаже сопутствующих материалов: растворители, наждачная бумага, респираторы, в общем всего, что требуется для кузовного ремонта.
  4. Диагностика и ремонт автоэлектрики и электроники автомобиля — открывать автосервис с этим направлением стоит, если у вас имеется хороший специалист и современное диагностическое оборудование.
  5. Предпродажная подготовка– диагностика, ремонт, полировка, придание автомобилю «товарного» вида перед продажей.
    Востребованная услуга, особенно у авто-перекупщиков.
  6. Помощь при покупке авто с пробегом — выкуп автомобилей б/у, помощь в продаже или выборе, trade-in.
    Это направление ближе к дилерским центрам, однако прибыль автосервису будет приносить стабильно высокую.
  7. Автотюнинг – сервис по установке дополнительных опций, изменению настроек подвески, оборудования, внешнего вида кузова. Это узконишевое направление и рассчитывать на постоянный, стабильный доход не стоит.
  8. Автомойка — услуга, крайне востребованная и прибыльная. Стоит рассматривать как отдельный бизнес с высокой рентабельностью, подробно про этот бизнес, читайте в статье: «Как открыть автомойку самообслуживания».

На первых порах, если у вас нет высококлассных мастеров, не стоит открывать узкоспециализированный сервис, лучше заниматься предоставлением услуг в массовом сегменте, как правило это — ремонт подвески, замена технических жидкостей, мойка автомобилей.

После того, как вы определитесь с концепцией бизнеса, зная перечень предоставляемых услуг, станет ясно, какое оборудование и инструменты понадобятся.

2. Выбор месторасположения

Ещё несколько лет назад, самым удачным местом для СТО считалось расположение на первой линии вдоль дороги, где все проезжающие автолюбители автоматически становятся потенциальными клиентами.

Сейчас ситуация изменилась и теперь большинство автомобилистов выбирает компанию для ремонта своего автомобиля через интернет, соответственно нахождение СТО на первой линии, теперь не является обязательным условием.

Единственное замечание, если в будущем планируете расширять автосервис – обязательно ищите место с запасом площади и хорошими подъездными путями.

3. Документы

В соответствии с действующим законодательством, такая деятельность как ремонт автомобилей, лицензированию не подлежит, поэтому пакет документов для открытия автосервиса небольшой.

Первое что нужно сделать, зарегистрировать свое предприятие. Для небольшого автосервиса подойдет ИП,  для многофункционального центра лучше оформить юридическое лицо (ООО). Вести бухгалтерию можно с помощью специальных онлайн-сервисов.

Если в вашем регионе к автосервисным предприятиям применяется ЕНВД, можете работать по этому налоговому режиму или использовать УСН.

Далее остаётся получить разрешительные документы в Государственном пожарном надзоре и СЭС, заключить договоры на аренду или покупку помещения, на поставку коммунальных услуг, на вывоз отходов.

К помещению автосервиса предъявляются определённые требования:

4. Оборудование

В зависимости от направленности, может потребоваться следующее оборудование:

  1. Диагностическое оборудование — сканер для проверки электронных систем автомобиля на наличие неисправностей;
  2. Подъемник или смотровая яма, домкраты, ключи молотки и пр.;
  3. Сварочное оборудование (полуавтомат);
  4. Электро, пневмо-инструмент: дрель, шуруповёрт, «болгарка», компрессор;
  5. Покрасочное — рихтовочное оборудование;
  6. Моечное оборудование: мойка высокого давления, пылесос.
  7. Заправочное оборудование — системы для замены масла и технических жидкостей;
  8. Стенд развал-схождения, шиномонтажное оборудование и пр.

Все это сугубо индивидуально и зависит от направленности, спроса на услуги и финансовых возможностей.

Первоначально достаточно закупить минимальный набор необходимого оборудования, а дальше по мере роста предоставляемых услуг докупать необходимое.

Не забывайте!
Качественное оборудование и инструмент для автосервиса — залог успеха!

Сложнее всего найти квалифицированный персонал, поэтому поиском сотрудников необходимо заняться одновременно с составлением бизнес-плана. Контакты хороших специалистов часто передаются автолюбителями из рук в руки и ехать к конкретному мастеру водители готовы хоть на другой конец города. Имея пару таких профессионалов, можно достаточно быстро закрепится на рынке авторемонта и приобрести хорошую репутацию.

В дальнейшем необходимо позаботиться о выращивании собственных квалифицированных кадров из подмастерьев.
Единственное, со временем такие специалисты могут «перерасти» роль наемного работника и открыть собственный автосервис, став вашими конкурентами. Думаю многие предприниматели не понаслышке знают об этой проблеме, поэтому старайтесь не посвящать своих работников во все тонкости ведения бизнеса.

В качестве бонуса, смотрите видео, в котором владелец бизнеса рассказывает о том как открыть автосервис с нуля.

Давайте подведём итог, сколько денег потребуется для открытия автосервиса с нуля.

Затраты на открытие автосервиса составят:

Рентабельность бизнеса достаточна высока и в среднем составляет: 10-25%.

Срок окупаемости в большинстве случаев составляет от 1,5 до 2-х лет.

Желаю удачи и успехов!

В завершении, смотрите ещё один видеоролик о том, как из гаражной мастерской сделать крутой автосервис.

До встреч на страницах DelayBusiness.ru, задавайте вопросы, оставляйте комментарии, делитесь опытом.

С вами был, Виктор Васильев.

Источник: https://delaybusiness.ru/kak-otkryt-autoservis/

Занимательная математика. Сколько зарабатывает автосервис

Если вы хотите получать прибыль от бизнеса, без качественного маркетинга и просчетов не обойтись. Давайте разберемся, как рассчитать заработок на услугах по техобслуживанию автомобилей.

Способы зарабатывания денег в автосервисе

На многопрофильной станции техобслуживания перечень предоставляемых услуг может быть следующим:

  • диагностика, ремонт, ТО – стандартные регламентные работы от замены масла до капремонта ходовой;
  • тюнинг – «апгрейд» автомобиля от аэрографии до перечиповки двигателя;
  • дополнительные услуги – от сезонного хранения покрышек до предпродажной подготовки;
  • автомагазин – продажа аксессуаров, комплектующих, специнструмента для авто;
  • финансово-консультационная деятельность – автострахование, автокредитование и пр.

Как рассчитать прибыль

Размер чистого дохода зависит от множества показателей, над каждым из которых следует упорно потрудиться. Ниже представлена формула, по которой рассчитывается чистый доход:

Прибыль = Маржа*Выручка.

1.       Маржа – это величина, выражающая разность между ценой предоставляемой услуги и ее себестоимостью. Измеряется в процентах.

Например, замена масла ГУР стоит 800 руб., при этом специалист СТО зарабатывает на данной услуге 200 руб.

Чистая прибыль = (Цена – Себестоимость)/Цена, т. е. (800–200)/800 = 0,75 или 75 %.

Эта цифра будет еще точнее, если вычесть затраты на коммунальные услуги, налоги, зарплаты, аренду и т. д. В итоге выйдет 60-65 %.

Вывод: чем дороже вы оцените свою услугу и чем ниже будет ее себестоимость, тем выше будет маржа и, соответственно, прибыль автосервиса.

2.       Выручка – это вся сумма денег, полученная от клиентов за определенный промежуток времени.

Итак, на размер месячной выручки автосервиса влияют три фактора: средняя стоимость наряд-заказа (чека), условное количество заказов на одного клиента, общее количество обслуженных клиентов.

Допустим, в течение месяца на автосервисе обслужили 200 клиентов. Из них 80 человек оплатили по 2000 руб., остальные 120 – по 3500 руб.

Рассчитаем средний чек: (80*2000 + 120*3500)/200 = 2900 руб.

Из этих 200 клиентов, 120 приезжали дважды, а 80 – однократно, значит, среднее количество заказов на одного клиента составит: (80*1 +120*2)/200= 1,6.

Выручка = Кол-во клиентов *Средний чек*Среднее кол-во заказов на клиента=200*2900*1,6=928000.

Вывод: между каждым показателем и выручкой существует прямая зависимость, т. е. увеличение/спад будет двигаться в одну сторону.

Теперь разберемся, что может повлиять на количество обслуженных клиентов. Не следует думать, что к вам приедут все потенциальные клиенты, позвонившие по телефону, чтобы проконсультироваться. При этом не стоит забывать, что чем культурнее и профессиональнее оператор телефонной службы поговорит с потенциальнім клиентом, тем эффективнее станет входящий звонок. Научным методом вероятность «попадания в точку» можно определить по проценту конверсии.

Общее число полезных клиентов = Количество обращений*Процент конверсии.

Например, в день вы получили 10 телефонных звонков, 5 обращений вживую и 3 заявки через веб-сайт. Итого на автосервис обратилось 18 человек, среди которых вы получили часть реальных клиентов: из дозвонившихся – двоих, из приехавших – троих, а из онлайн-беседы – одного. В общей сложности – 6 человек.

Отсюда следует, что процент конверсии равен 6/18 = 33,3 %.

И наконец, выводим полную формулу расчета чистого дохода.

Прибыль = LG (количество обращений) *LC (конверсия) *TR (среднее количество наряд-заказов) *TV (средняя сумма одного наряд-заказа) *M (маржа).

Если вас интересует, сколько конкретно приносит бизнес в сфере техобслуживания автомобилей, то здесь обещают 30 млн. руб. чистого заработка ежегодно, а если смотреть на вещи реально, то 10-15 млн. руб. в год вам обеспечены.

Помните, что на 90% доход вашего автосервиса – результат грамотного управления и просчетов. Поскольку вы, вероятнее всего, – новичок среди акул бизнеса, не скупитесь на услугах профессионального маркетолога, который поможет вывести автосервис на достойный уровень и поддерживать его в дальнейшем, увеличивая вашу же прибыль.

Для того предоставлять качественные услуги советуем приобретать только качественное оборудование для диагностики стартеров и другого оборудования. 

Источник: https://servicems.ru/news/post/118-skolko-zarabatyvaet-avtoservis.html